Mae cylchoedd slip tyrbinau gwynt yn fach ond yn gydrannau hanfodol cenhadaeth. Maent yn cario pŵer, signalau rheoli, a data ar draws rhyngwynebau cylchdroi y tu mewn i dyrbin - o'r dwyn yaw ar ben y tŵr, i'r canolbwynt cylchdroi sy'n gyrru'r llafnau, i rai dyluniadau generadur. Pan fydd y cylch slip wedi'i nodi'n gywir, mae'r tyrbin yn gosod, yn dylyfu ac yn cyfathrebu heb ymyrraeth. Pan fo'n rhy fach, wedi'i selio'n wael, neu'n anghydnaws â phensaernïaeth y cae, mae'r symptomau'n ymddangos yn gyflym: namau cyfathrebu traw, gwallau adborth ysbeidiol, malurion brwsh, ac amser segur heb ei gynllunio.
Mae'r canllaw hwn yn esbonio'r prif fathau ocylchoedd slip a ddefnyddir mewn tyrbinau gwynt, lle mae pob un yn eistedd yn y peiriant, sut mae systemau traw trydan a hydrolig yn newid y gofynion, a pha fanylebau y dylai tîm cynnal a chadw neu beiriannydd dylunio eu casglu cyn archebu uned newydd neu uned arferol.
Beth yw Modrwy Slip Tyrbin Gwynt?
Mae cylch slip yn gysylltydd trydanol cylchdro. Mae'n trosglwyddo pŵer, signalau rheoli, neu ddata rhwng strwythur llonydd ac un cylchdroi heb orfodi'r ceblau i droelli. Mewn tyrbin gwynt, mae sawl cydosodiad yn cylchdroi mewn gweithrediad arferol: mae'r nacelle yn yaws i olrhain cyfeiriad y gwynt, mae'r canolbwynt yn troi'n barhaus gyda'r llafnau, ac mae rhai topolegau generadur - yn nodedig yn ddwbl-generaduron anwytho sy'n cael eu bwydo (DFIG) yn cael eu defnyddio'n helaeth mewn cyfleustodau-gwynt ar raddfa - bwydo cerrynt rotor trwy frwshys a modrwyau.
Gwaith y cylch slip yw cadw parhad trydanol trwy'r cylchdro hwnnw. Yn ymarferol, mae'n disodli rhediad cebl a fyddai fel arall yn dirwyn ei hun i fethiant o fewn oriau.
Pam Mae Cylchoedd Slip yn Bwysig mewn Tyrbinau Gwynt
Nid yw tyrbinau gwynt yn gweithredu mewn labordai glân. Y tu mewn i'r nasél, mae'r cylch slip yn gweld dirgryniad o'r tren gyrru, anwedd yn ystod beicio cynnes oer, llwch mân oherwydd traul y brêc a mynediad aer allanol, a - niwl halen ar y môr - sy'n ymosod ar fetel heb ei ddiogelu. Y tu mewn i'r canolbwynt, mae'r cylch slip traw hefyd yn cario -signalau hanfodol diogelwch: os yw rheolydd traw y llafn yn colli cyfathrebu, mae'n rhaid i'r tyrbin adweithio, yn aml trwy pitsio i bluen a stopio.
Dyna pam mai anaml y mae modrwy slip sydd wedi treulio neu lai yn methu fel un digwyddiad dramatig. Mae'n methu fel patrwm: ymwrthedd cyswllt cynyddol, gwallau bws CAN achlysurol, rhybuddion traw yn raddol yn amlach, yna nam caled. Mae peirianwyr dibynadwyedd yn poeni am gylchoedd llithro yn union oherwydd bod y dull methu yn araf, yn gostus i'w ddiagnosio o bell, ac yn ddrud i'w wasanaethu ar dwr 90-metr neu 50 km ar y môr.
Prif Fathau o Fodrwyau Slip Tyrbinau Gwynt
Nid yw pob tyrbin yn defnyddio pob math, ac mae'r pwysau dylunio yn wahanol iawn ym mhob lleoliad. Mae'r pedwar gwasanaeth isod yn cwmpasu bron pob cais cylch slip tyrbin gwynt y byddwch yn dod ar ei draws.
1. Modrwyau Slip Yaw (Tyrbinau Gwynt Bach a Dosbarthedig yn bennaf)
Mewn tyrbinau gwynt bach - preswyl, oddi ar-grid, telathrebu-tŵr, amaethyddol - mae'r generadur fel arfer yn eistedd y tu mewn i'r pen cylchdroi. Mae'r pen cyfan yn troi i olrhain y gwynt, ac mae'n rhaid i'r pŵer a gynhyrchir deithio i lawr tŵr llonydd i'r rheolydd a'r banc batri. Mae cylch slip yaw yn eistedd wrth y rhyngwyneb hwnnw ac yn gadael i'r pen gylchdroi'n rhydd tra bod llwybr y cebl isod yn aros yn sefydlog.
Nid cyflymder uchel yw'r prif gyfyngiadau yma; y rhain yw gofod, tywydd, a chyfrif ceblau. Yn aml mae'n rhaid i'r cylch ffitio trwy siafft fertigol gul, goroesi blynyddoedd o UV a rhewi-cylchredau dadmer, a llwybr 2 i 6 cylched pŵer ynghyd â llinellau brecio neu synhwyrydd dewisol. Ar gyfer-cymwysiadau yaw cyflymder isel, mae gradd amgáu a rhyddhad straen cebl fel arfer o bwys mwy na brwsio-perfformiad cyflymder - ffaith a gollir yn aml pan fydd prynwyr yn canolbwyntio ar gyfrif cylched yn unig.
Mae'r rhan fwyaf o dyrbinau -graddfa (MW{-dosbarth) yn gwneud hynnyddimdefnyddio modrwy slip yaw traddodiadol. Maen nhw'n trin yaw gyda dolenni cebl a rhifydd twist cebl sy'n sbarduno untwist awtomatig ar ôl nifer penodol o gylchdroadau. Felly pan fydd rhywun yn gofyn "a yw pob tyrbin gwynt yn defnyddio cylchoedd slip?" - yr ateb gonest yw na, nid ar yr echel yaw ar dyrbinau mawr.
2. Cylchoedd Slip Rheoli Hyb neu Draeth (Tyrbinau Graddfa Cyfleustodau-)
Dyma'r cylch slip y mae'r rhan fwyaf o bobl yn ei olygu pan fyddant yn dweud "cylch slip tyrbin gwynt." Mae'n eistedd rhwng y ffrâm nacelle llonydd a'r canolbwynt cylchdroi, ac mae'n cario pŵer a chyfathrebu ar gyfer y system traw llafn - y system sy'n addasu ongl ymosodiad pob llafn i reoli cyflymder rotor a diogelu'r tyrbin mewn gwyntoedd cryfion.
Mae cylchoedd slip rheoli traw fel arfer yn trosglwyddo:
- Pwer ar gyfer moduron traw neu fatris wrth gefn traw (systemau traw trydan)
- Bws CAN, PROFIBUS, neu Ethernet ar gyfer cyfathrebu rheolydd traw
- Adborth synhwyrydd o fesuryddion straen gwreiddiau llafn, amgodyddion, a stilwyr tymheredd
- Gwresogi neu ddad-pŵer eisin, mewn amrywiadau hinsawdd oer
- Llwybrau amddiffyn mellt, yn dibynnu ar ddyluniad OEM
Ar gyfer systemau traw, mae cywirdeb signal a chydnawsedd protocol fel arfer yn fwy hanfodol na ffit mecanyddol crai. Bydd cylch traw sy'n edrych yn union yr un fath â'r rhan OEM ond sy'n cam-drin cysgodi yn cynhyrchu gwallau CAN ysbeidiol y mae timau cynnal a chadw yn mynd ar eu hôl am fisoedd. Mae Mersen, un o'r cyflenwyr sefydledig yn y gylchran hon, yn disgrifio ei gylchoedd llithro traw fel trosglwyddo pŵer a chyfathrebu rhwng y canolbwynt cylchdroi a'r rheolydd tyrbin mewn cwt sy'n gwrthsefyll halogiad â sgôr IP {{3} - sy'n rhoi llinell sylfaen resymol ar gyfer sut y dylai cylch traw diwydiannol edrych (gwelerModrwyau slip rheoli traw Mersen).
3. Modrwyau Slip Generadur (DFIG a Chlwyfau-Cynlluniau Rotor)
Mae modrwyau slip generadur yn byw mewn amgylchedd llawer anoddach na modrwyau yaw neu draw. Mewn generadur anwytho sy'n cael ei fwydo ddwywaith, mae'r cylch slip yn cario cerrynt rotor ar RPM gweithredu llawn - fel arfer 1,000 i 2,000 rpm yn siafft y generadur ar ôl y blwch gêr. Mae hynny'n newid y broblem dylunio yn gyfan gwbl.
Ar y cyflymderau hynny, mae'r pethau nad oedd o bwys mewn modrwy yaw yn dechrau dominyddu: deunydd brwsh a gradd, cromliniau pwysau cyswllt, concentricity cylch, gwacáu llwch brwsh, ac ymddygiad thermol o dan lwyth parhaus. Nid yw gwisgo brwsh bellach yn droednodyn cynnal a chadw; dyma'r ffactor sy'n cyfyngu ar gyfnodau gwasanaeth.Gwisgo brwsh, halogiad cyswllt, a mesurau cywirowedi'u dogfennu'n dda yn y diwydiant, ac mae'r rhan fwyaf o gylchoedd llithro generaduron wedi'u cynllunio o amgylch ailosod brwsh wedi'i drefnu yn hytrach na'u selio-ar gyfer-gweithrediad oes.
Ar gyfer cymwysiadau generadur, dylid adolygu deunydd cyswllt ac ymddygiad thermol cyn ffit mecanyddol - i'r gwrthwyneb i'r greddf prynu sy'n dechrau gyda diamedr turio.
4. Cylch Slip Hybrid / Cynulliadau Undeb Rotari (Tyrbinau Cae Hydrolig)
Mae rhai OEMs tyrbinau yn defnyddio actuators traw hydrolig yn lle rhai trydan. Yn y peiriannau hynny, mae'n rhaid i'r rhyngwyneb canolbwynt cylchdroi basioy ddauolew hydrolig (ar gyfer y silindrau traw) a signalau trydanol (ar gyfer rheoli ac adborth). Y gydran sy'n gwneud hyn yw undeb cylch-slip-gylchdro hybrid, a elwir weithiau yn undeb electro-hydrolig.
Ni ellir cyfnewid y rhain â chylchoedd traw trydanol yn unig. Mae'n rhaid iddynt selio olew dan bwysau wrth gylchdroi, ynysu'r sianeli signal yn drydanol o'r llwybr hylif, a goroesi beicio thermol heb ollyngiadau.Cynulliadau cylch slip hybridfel arfer yn cael eu peiriannu i fodel tyrbin penodol yn hytrach na'u gwerthu oddi ar y silff. Mae Moog yn cyhoeddi deunydd cyfeirio manwl ar doddiannau cylchdro hydrolig cyfunol ar gyfer gwynt, sy'n werth ei ddarllen os ydych yn nodi amnewidiad hybrid (gwelerAtebion cylchdro ynni gwynt Moog).
Tabl Cymharu Modrwy Slip Tyrbin Gwynt
| Math Ring Slip | Lleoliad Nodweddiadol | Prif Swyddogaeth | Trosglwyddiad Cyffredin | Her Dylunio Dominyddol |
|---|---|---|---|---|
| Modrwy slip Yaw | Pen tyrbin bach-i'r-rhyngwyneb twr | Yn gadael i'r pen gylchdroi i olrhain cyfeiriad y gwynt | 2-6 cylched pŵer, llinellau synhwyrydd dewisol | Sgôr IP awyr agored, amlen gosod cul |
| Cylch slip traw / canolbwynt | Nacelle i ganolbwynt cylchdroi (graddfa-cyfle) | Pweru a chyfathrebu â'r system traw | Pŵer modur traw + CAN / PROFIBUS / Ethernet + adborth synhwyrydd | Cywirdeb signal, EMC, dirgryniad, clostir â sgôr IP |
| Modrwy slip generadur | DFIG neu glwyfo-siafft generadur rotor | Yn cario cerrynt rotor yn ystod-cylchdroi cyflym parhaus | Cerrynt rotor tri-phas ar generadur RPM | Gwisgo brwsh, afradu gwres, rheoli malurion |
| Modrwy slip hybrid – undeb cylchdro | Tyrbinau traw hydrolig, rhyngwyneb canolbwynt | Yn cyfuno signalau trydanol â throsglwyddo olew hydrolig | Arwyddion + data + cyfryngau hydrolig dan bwysau | Selio, ynysu trydanol, gradd pwysau |
Mae manylebau go iawn yn amrywio yn ôl OEM, dosbarth maint y tyrbin, ac amodau'r safle. Gall tyrbin ar y tir 1.5 MW a llwyfan alltraeth 12 MW ddefnyddio cylchoedd llithro sy'n edrych yn debyg ar yr arwyneb ac eto heb ddim yn gyffredin o ran deunydd brwsh, selio, a therfynu harnais.
Cae Trydan yn erbyn Cae Hydrolig: Sut mae'r Cylch Slip yn Newid
Pensaernïaeth y system traw yw'r ffactor unigol mwyaf wrth ddewis cylch slip traw. Mae llawer o amnewidiadau aflwyddiannus yn digwydd oherwydd bod rhywun wedi cyfateb y rhan fesul dimensiwn a'r cyfrif cylched heb wirio pa fath o actuator traw y mae'r canolbwynt yn ei ddefnyddio.
Systemau traw trydan
Mae gan dyrbinau traw trydan fodur trydan, gyriant, a batri wrth gefn ar bob llafn. Rhaid i'r cylch slip traw gario pŵer modur traw (bws 400-690 V AC neu DC yn aml), cyfathrebu rheoli, ac adborth. Y prif risgiau yma yw cyplu EMC rhwng llinellau pŵer modur a signalau CAN/Ethernet, a chynnydd thermol yn y sianeli pŵer o dan drawiad parhaus yn ystod tywydd braf. Mae gwahanu pŵer a llwybrau signal yn briodol y tu mewn i'r cylch slip yn bwysicach na chyfanswm cyfrif cylched.
Systemau traw hydrolig
Mae tyrbinau traw hydrolig yn llwybro pŵer hydrolig trwy undeb cylchdro ac yn defnyddio'r cylch slip yn bennaf ar gyfer signalau rheoli, adborth synhwyrydd, ac amgodyddion safle traw. Gall y llwybrau hydrolig a thrydanol fod mewn dwy gydran ar wahân neu mewn un uned hybrid gyfun. Mae'r cwestiwn integreiddio - cyfunol vs. ar wahân - fel arfer yn cael ei benderfynu gan OEM y tyrbin ac nid yw'n ddewis maes.
Y rheol ymarferol: dewiswch ar gyfer y bensaernïaeth traw yn gyntaf, yna gwirio dimensiynau, yna gwirio cyfrif cylched. Mynd yn y drefn arall yw sut mae timau yn y pen draw â rhan gwbl addas na allant gyfathrebu.
Sut i Nodi Modrwy Slip Tyrbin Gwynt
Rhaid i gylch slip tyrbin gwynt fodloni gofynion trydanol, mecanyddol, amgylcheddol a defnyddioldeb ar yr un pryd. Mae'r broses ddethol isod yn gweithio ar gyfer ailosodiadau safonol a chynlluniau arferol.
Llwyth trydanol a chyfrif cylched
Dylai'r dewis ddechrau gyda'r rhestr cylchedau: faint o gylchedau pŵer, ar ba foltedd a cherrynt, ynghyd â faint o gylchedau signal a data. Efallai mai dim ond 3 chylched pŵer ar 250 V AC sydd eu hangen ar fodrwy yaw bach. Mae'n bosibl y bydd angen 12 i 60+ gylched traw ar fodrwy traw cyfleustodau modern gyda chymysgedd o bŵer traw, rheolydd 24 V, 230 V ategol, bws CAN, ac Ethernet - i gyd mewn un gwasanaeth. Dylai cylchedau pŵer a signal gael eu gwahanu'n gorfforol o fewn y pentwr cylch i gyfyngu ar crosstalk.
Math o signal a phrotocol
Mae tyrbinau gwynt modern yn rhedeg sawl protocol digidol ar draws yr un cylch llithro. Mae rheolwyr cae fel arfer yn defnyddio bws CAN neu PROFIBUS; mae monitro cyflwr yn defnyddio Ethernet yn gynyddol. Ar gyfer signalau lled band uchel, efallai na fydd brwsio a-ffonio cyswllt yn unig yn ddigon - aModrwy slip Gigabit Ethernetyn defnyddio rhwystriant rheoledig a pharau cyswllt cysgodol i gynnal cywirdeb signal ar 1 Gbps. Nodwch y protocol, y gyfradd ddata, ac a oes angen cysgodi, cyn i'r cyflenwr gwblhau'r pentwr cyswllt.
Cyflymder, deunydd cyswllt, a gwisgo
Mae symudiad yaw yn ysbeidiol ac yn araf - weithiau dim ond ychydig o raddau y funud. Mae symudiad traw yn amlach ond yn gymedrol o hyd. Mae -gylchdro ochr generadur yn barhaus ac yn gyflym. Po gyflymaf a mwyaf parhaus yw'r cylchdro, y mwyaf o ddeunydd brwsh, pwysau cyswllt, a gorffeniad arwyneb cylch sy'n dominyddu'r dyluniad. Mae brwsys graffit arian yn gyffredin ar gyfer rhaglenni cyfredol canolig; aur{8}}ymlaen-mae cysylltiadau aur yn cael eu defnyddio ar gyfer signalau lefel isel lle mae'n rhaid i sŵn gwrthiant cyswllt aros o dan ychydig filiohms.
Diogelu'r amgylchedd
Cadarnhewch yr amgylchedd gweithredu yn onest. Mae cylch llithro y tu mewn i nacelle wedi'i selio o dyrbin ar y tir mewn hinsawdd dymherus yn fanyleb wahanol i un y tu mewn i ganolbwynt tyrbin alltraeth sy'n agored i niwl halen, anwedd, a dechrau oer -30 gradd. Edrychwch arDewis sgôr IPyn erbyn yr achos gwaethaf realistig, nid yr achos cyffredin. Ar gyfer defnydd alltraeth, mae tai wedi'u diogelu gan gyrydiad a PCBs wedi'u gorchuddio â chydffurf fel arfer yn orfodol yn hytrach nag yn ddewisol.
Amlen mowntio a harnais
Ar gyfer gwaith ailosod, rhaid i'r cylch slip bolltio i'r fflans bresennol, derbyn y terfyniadau harnais presennol, a chlirio'r strwythur presennol. Mae lluniadau OEM, ffotograffau o'r uned a fethodd, a'r diagram gwifrau gwreiddiol yn arbed wythnosau o yn ôl-ac{2}}ymlaen gyda'r cyflenwr.
Mynediad cynnal a chadw
Mae ffenestri archwilio brwsh, plygiau draen, a chysylltwyr synhwyrydd i gyd yn bwysicach ar dyrbin y mae'n rhaid i chi ei ddringo i wasanaethu. Mae cost O&M ar y môr fesul ymweliad yn ddigon uchel fel bod dyluniadau sy'n caniatáu amnewid brwsh heb gael gwared ar y cynulliad cylch slip llawn yn talu amdanynt eu hunain ar y gwasanaeth cyntaf.
Beth sy'n Achosi Methiant Cylch Slip Tyrbin Gwynt?
Mae'r rhan fwyaf o fethiannau cylchoedd slip tyrbinau gwynt yn perthyn i bedwar categori. Cydnabod y patrwm yn gynnar yw'r hyn sy'n gwahanu newid brwsh wedi'i gynllunio oddi wrth ddringfa tŵr heb ei gynllunio.
Gwisgwch brwsh a chroniad malurion.Arferol mewn unrhyw gylchiad slip cyswllt. Yn dod yn nam pan fydd malurion yn pontio cylchoedd cyfagos neu'n baeddu cysylltiadau signal. Symptomau: ymwrthedd cyswllt cynyddol, gwallau CAN ysbeidiol, llwch du gweladwy o amgylch y pentwr cylch.
Lleithder yn mynd i mewn a rhydu.Yn gyffredin mewn tyrbinau alltraeth ac mewn nacelles lle mae'r gwres yn methu yn ystod cyfnodau cau'r gaeaf. Symptomau: ocsidiad gwyrdd ar gylchoedd copr, diffygion daear, diferion ymwrthedd inswleiddio sydyn.
Dirgryniad-camaliniad a achosir.Mae cyseiniant Drivetrain a twr yn symud yn raddol yn llacio bolltau mowntio ac aliniad dwyn shifft. Symptomau: traul brwsh anwastad, un fodrwy yn methu dro ar ôl tro tra bod eraill yn aros yn lân.
EMC a diffygion sylfaen.Mae methiannau cyfathrebu traw yn aml yn olrhain yn ôl nid i'r cysylltiadau cylch slip eu hunain ond i darian terfyniad, strategaeth sylfaen, neu agosrwydd ceblau modur traw i geblau signal y tu mewn i'r harnais cylchdroi.
Amnewid Safonol vs Modrwy Slip Custom
Ar gyfer y rhan fwyaf o ffermydd gwynt, amnewidiad safonol sy'n cyfateb i OEM-yw'r llwybr cywir. Mae'r model tyrbin yn hysbys, mae hanes y rhan wedi'i ddogfennu, mae'r sbâr ar y silff, a gall tîm cynnal a chadw ei gyfnewid mewn ffenestr gwasanaeth a gynlluniwyd.
A cylch slip tyrbin gwynt arferolyw'r llwybr cywir pan:
- Mae'r rhan wreiddiol wedi darfod ac nid yw'r OEM yn ei gefnogi mwyach
- Mae'r system traw wedi'i hôl-osod (ee, synwyryddion llwyth llafn wedi'u hychwanegu, monitro cyflwr wedi'i uwchraddio)
- Mae methiannau ailadroddus yn y dyluniad OEM yn awgrymu ei fod yn rhy fach ar gyfer amodau gwirioneddol y safle
- Mae angen i chi gyfuno cylch slip trydanol ac undeb cylchdro ar wahân yn un cynulliad hybrid
- Mae angen sgôr IP uwch arnoch, gwell amddiffyniad rhag cyrydiad, neu{0}}gymhwyster tymheredd isel ar gyfer safle hinsawdd alltraeth neu oer.
Y naill ffordd neu'r llall, mae angen yr un wybodaeth ar y cyflenwr ymlaen llaw: model tyrbin a chyfresol, lluniad cylch slip gwreiddiol neu luniau, rhestr gylched lawn gyda folteddau a cherrynt, protocolau cyfathrebu, RPM, rhyngwyneb mowntio, amodau amgylcheddol, a - os yw ar gael - hanes methiant yr uned sy'n cael ei disodli. Mae anfon hwn unwaith ar y dechrau fel arfer yn arbed dwy neu dair rownd o eglurhad.
FAQ: Cylchoedd Slip Tyrbinau Gwynt
Ydy pob tyrbin gwynt yn defnyddio cylchoedd slip?
Mae tyrbinau gwynt bach yn aml yn defnyddio cylch slip yaw oherwydd bod y generadur yn y pen cylchdroi. Mae'r rhan fwyaf o dyrbinau graddfa cyfleustodau yn defnyddio cylch slip traw / hwb ar gyfer y canolbwynt cylchdroi, ond maent yn trin yaw gyda dolenni cebl a dilyniant anwist cebl awtomatig yn hytrach na chylch yaw. Mae gan dyrbinau sy'n seiliedig ar DFIG gylchoedd llithro generaduron hefyd; nid yw gyrru uniongyrchol-dyrbinau magnet parhaol yn gwneud hynny.
Beth mae cylch slip yn ei wneud mewn tyrbin gwynt?
Mae'n trosglwyddo pŵer trydanol, signalau rheoli, neu ddata ar draws rhyngwyneb cylchdroi - gan amlaf rhwng y nasél llonydd a'r canolbwynt cylchdroi ar gyfer rheoli traw, neu yn y generadur ar gyfer cerrynt rotor - heb droelli'r ceblau.
Beth yw'r gwahaniaeth rhwng cylch slip ac undeb cylchdro mewn tyrbin gwynt?
Mae cylch slip yn trosglwyddo pŵer trydanol a signalau ar draws cylchdro. Mae undeb cylchdro yn trosglwyddo hylifau - fel arfer olew hydrolig ar gyfer actiwadyddion traw - ar draws cylchdro. Mae tyrbinau traw hydrolig yn aml yn defnyddio cydosodiad hybrid sy'n cyfuno'r ddau mewn un uned.
Beth sy'n achosi methiant cylch llithro tyrbinau gwynt?
Yr achosion mwyaf cyffredin yw traul brwsh a malurion yn cronni, lleithder neu niwl halen yn dod i mewn,-camlinio a achosir gan ddirgryniad, a materion EMC neu sylfaen sy'n tarfu ar gyfathrebu traw.
Pa mor hir mae cylchoedd slip tyrbinau gwynt yn para?
Mae bywyd gwasanaeth yn dibynnu ar broffil cylchdroi, deunydd brwsh, a'r amgylchedd. Mae cylchoedd llithro traw mewn tyrbinau ar y tir yn aml yn rhedeg 5-10 mlynedd rhwng gwasanaethau brwsh mawr. Yn nodweddiadol mae gan gylchoedd llithro generaduron mewn peiriannau DFIG gyfnodau adnewyddu brwsh byrrach, yn aml wedi'u cynllunio ochr yn ochr â gwaith cynnal a chadw blwch gêr neu generadur wedi'i drefnu. Mae dogfennaeth gwneuthurwr a hanes gwasanaeth ar y safle penodol yn fwy dibynadwy nag unrhyw rif sengl.
A ellir disodli modrwy slip traw â chylch slip safonol?
Dim ond os yw'r uned safonol yn cyfateb i bensaernïaeth y system traw, manylebau trydanol, protocolau cyfathrebu, sgôr IP, a rhyngwyneb mowntio'r gwreiddiol. Bydd rhan sy'n ffitio'n fecanyddol ond sy'n camdrafod cysgodi signal yn achosi namau traw ysbeidiol sy'n anodd eu canfod. Pan fyddwch yn ansicr, nodwch fodrwy slip traw wedi'i haddasu i fodel y tyrbin.
A ellir addasu cylchoedd slip tyrbin gwynt?
Oes. Mae addasu yn gyffredin ar gyfer amnewidiadau OEM darfodedig, systemau traw wedi'u hôl-osod, amrywiadau hinsawdd ar y môr ac oerfel, a chynulliadau hydrolig trydan hybrid. Mae angen pecyn manyleb cyflawn - lluniadau, rhestr gylchedau, amodau amgylcheddol, a hanes methiant - ar y cyflenwr i gynhyrchu dyluniad defnyddiol.
Crynodeb
Mae cylchoedd slip tyrbin gwynt yn cario pŵer, cyfathrebu, a - mewn rhai dyluniadau - cyfryngau hydrolig ar draws rhyngwynebau cylchdroi y peiriant. Nid y fodrwy slip dde yw'r un sy'n ffitio'r turio; dyma'r un sy'n cyd-fynd â phensaernïaeth traw, llwyth trydanol, protocolau signal, amgylchedd, a chynllun cynnal a chadw'r tyrbin penodol. Ar gyfer gwaith amnewid, dogfennwch yr uned wreiddiol yn drylwyr cyn archebu. Ar gyfer gwaith arferol, rhannwch y patrwm methiant yn ogystal â'r fanyleb - yn aml yr hanes methiant sy'n tynnu sylw at yr hyn sydd angen ei newid yn y dyluniad newydd.